淋雨試驗室可為用戶檢驗、檢測電子電工元器件、零配件或相關行業的實驗部門提供一個模擬環境，為測試數據的準確性和可重復性提供條件。該產品有簡單的操作性能和可靠的設備性能，便捷操作的計測裝置，結構一體化程度高，科學的空氣流通設計，使室內溫濕度均勻，避免任何死角；完備的安全保護裝置，避免了任何可能發生的安全隱患，保證設備的長期可靠性。
整車的密封性能是汽車重要的性能要求，整車生產公司使用人工模擬降雨環境來實現淋雨密封性能試驗，為保證整車淋雨密封性能檢驗的準確可靠，往往通過設計噴嘴的密度、設置噴水壓力等方法來增加淋雨強度，淋雨試驗室的降雨強度會比行業推薦值高出幾倍，噴嘴噴射壓力也會達到200KPa以上。
淋雨試驗室進行整車淋雨密封試驗時的注重點如下：
1.滲：水從縫隙中緩慢出現，并沿車身內護面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
2.滴：水從縫隙中出現，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內護面，斷續落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現。
3.流：水從縫隙中出現，并沿著或離開車身內護面連續不斷地向周圍或向下流淌。
4.無滲漏：指車廂內不見任何水跡。
5.淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗室的噴嘴噴射壓力，單位KPa。
6.淋雨強度：汽車在淋雨試驗室做淋雨試驗時單位時間內的淋雨量，單位mndmin。
7.淋雨時間：汽車在淋雨試驗室內的淋雨時間，單位s。
8.淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
10.淋雨室基礎：基礎大小由淋雨室面積決定(基礎具有滿足防滲水的功能)。
